湖北武漢導(dǎo)軌升降機(jī)是一種垂直于井道內(nèi)升降的一種液壓升降機(jī)，也叫升降貨梯，是通過(guò)液壓油缸頂起舉升架，來(lái)實(shí)現(xiàn)層間傳遞貨物的一種升降平臺(tái)。 

1.導(dǎo)軌升降機(jī)鏈條可以根據(jù)貨物的提升高度不同，而調(diào)節(jié)鏈條的長(zhǎng)度，同時(shí)對(duì)提高升降機(jī)的作業(yè)效率，擴(kuò)大作業(yè)范圍起著重要作用。

2.湖北武漢升降機(jī)鏈條的松緊度應(yīng)適宜，如果太緊，將增加功率消耗，軸承易磨損，鏈條太松，易跳動(dòng)和脫鏈。則最好的松緊程度，鏈條的中部在提起或壓下的時(shí)候，兩鏈輪中心距的約為2%-3%。

3.當(dāng)導(dǎo)軌升降機(jī)，使用時(shí)間長(zhǎng)，需要更換鏈條時(shí)，要整體的更換，因?yàn)榕f的導(dǎo)軌式升降機(jī)鏈條上不能與部分新鏈條混合使用，否則容易在傳動(dòng)中產(chǎn)生沖擊，拉斷鏈條。

4.導(dǎo)軌式升降機(jī)鏈條在工作中，要及時(shí)加注潤(rùn)滑油。而潤(rùn)滑油則必須進(jìn)入滾子和內(nèi)套的整合間隙，以便改善工作條件，以減少磨損。

5.鏈輪裝在軸上應(yīng)沒(méi)有歪斜和擺動(dòng)。在同一傳動(dòng)組件中兩個(gè)鏈輪的端面應(yīng)位于同一平面內(nèi)，鏈輪中心距在0.5米以下時(shí)，允許偏差1毫米鏈輪中心距在0.5米以上的時(shí)，允許偏差2毫米。

6.湖北武漢升降機(jī)使用時(shí)間長(zhǎng)了，鏈輪磨損嚴(yán)重后，為保證安全系數(shù)，應(yīng)同時(shí)更換新鏈輪和新鏈條，以保證良好的嚙合。不能只單獨(dú)更換新鏈條或新鏈輪。否則會(huì)造成嚙合不好加速新鏈條或新鏈輪的磨損。

7.導(dǎo)軌升降機(jī)安裝后，如果鏈條過(guò)長(zhǎng)或經(jīng)使用后伸長(zhǎng)，難以調(diào)整，可看情況拆去鏈節(jié)，但必須為偶數(shù)。鏈節(jié)應(yīng)從鏈條背面穿過(guò)，鎖片插在外面，鎖緊片的開(kāi)口應(yīng)朝轉(zhuǎn)動(dòng)的相反方向。